Независимые системы уравнения

В результате такого подхода, который сводит задачу к решению трех независимых систем уравнений, получим решения не для всего возмущенного движения, а только для колебатель­ного движения и для быстро протекающего демпфирования крена, так как сделанные предположения непригодны для спирального движения. Однако это не умаляет практический интерес упрощенной постановки во­проса, поскольку, как уже было упомянуто, наибольший интерес для прак­тики представляет именно быстро протекающее (короткопериодическое) колебательное возмущенное движение самолета. Изложенным приближенным методом расчета можно пользоваться при условии, если угловая скорость невелика по сравнению с угловой скоростью, т. е. при сравнительно небольших значениях критерия. Хотя допущенное при решении задачи предположение о том, что движение рысканья и движение крена можно рассматривать незави­симо одно от другого, является достаточно грубым, результаты такого ре­шения в этом случае незначительно отличаются от результатов точного решения уравнений бокового возмущенного движения. Отсюда видно, что ошибка, вносимая допущениями, сделанными $ приближенном методе расчета, невелика, а вычисления в то же время по­лучаются значительно более простыми. Так как остановка двигателя всегда бывает неожиданной, то в тече­ние первого времени, следующего за остановкой, летчик не успевает вме­шаться в управление и самолет совершает неуправляемое движение, со­стоящее в основном из поворота самолета вокруг оси Оух и оси. После того как летчик для уравновешивания действующих на самолет сил и мо­ментов произведет соответствующее отклонение органов управления, само­лет постепенно перейдет в управляемый установившийся полет, но уже не на том режиме, на котором он летел до остановки двигателя. На новом режиме полета скорость будет меньшей, чем на исходном, так как сила тяги меньше (один двигатель не работает). Кроме того, на новом режиме полета самолет будет лететь в общем случае с креном и со скольжением, элероны и руль направления будут отклонены. Вопрос о балансировке са­молета на этом новом режиме полета был рассмотрен.