Практически значительный интерес представляет собой движение самолета в первое время после остановки двигателя — неуправляемый полет. Движение самолета на этой первой фазе можно рассматривать как возмущенное движение; возмущением при этом является момент силы тяги относительно центра тяжести самолета. Ввиду того, что такое не­управляемое движение самолета продолжается только в первое время (в течение 1—2 сек.) после остановки двигателя, можно полагать, что скорость полета на первой фазе рассматриваемого движения остается не­изменной и что к данному случаю применим метод малых возмущений. В таком случае это движение описывается системой уравнений. Так как эти уравнения составлены для случая свободного по­лета самолета, а в данном случае имеется постоянно действующее возму­щение — момент силы тяги, то в уравнение следует ввести допол­нительный член — момент силы тяги относительно оси Оу представлен­ный, как и другие члены уравнений, в безразмерном виде. Таким образом, задача о движении самолета при внезапной остановке одного двигателя весьма близка к задаче о возмущенном свободном дви­жении самолета, которая была рассмотрена, и отличается только формально наличием члена тут в правой части уравне­ния. К решению этой задачи полностью применимы методы, использованные нами в разд. 2. Для получения более наглядных резуль­татов применим к рассматриваемой задаче описанный выше приближен­ный метод.