В воздушном бою очень большую роль играет время, в течение кото­рого самолет может изменить скорость горизонтального полета. Способ­ность самолета изменять скорость горизонтального полета называют горизонтальной приемистостью самолета. Чем короче время, за которое самолет может увеличить или уменьшить скорость, тем выше приемистость самолета. Вообще это время складывается из времени, необходимого для изменения тяги движителя после того, как летчик изменил положение сектора газа, и из времени, необходимого для того, чтобы вследствие изменившейся тяги самолет изменил скорость полета. Второе слагаемое времени всегда значительно больше первого и играет основную роль в приемистости самолета; под приемистостью самолета мы будем пони­мать только второе слагаемое времени, т. е. время, за которое самолет после изменения тяги движителя изменяет скорость полета. Примем условно за меру приемистости самолета, с одной стороны, время, за которое при полной уборке газа (т. е. при тяге, равной нулю) самолет уменьшает скорость от максимальной скорости горизонтального полета до скорости, равной 0,7 максимальной скорости, а с другой сто­роны, время, за которое при даче полного газа самолет увеличивает ско­рость. Получились довольно большие цифры, свидетельствующие о недоста­точно высокой приемистости рассмотренного нами самолета. При увели­чении высоты полета, как известно из предыдущего, максимальная ско­рость горизонтального полета уменьшается, а скорость наиболее крутого подъема и наивыгоднейшая скорость увеличиваются, так что приемистость самолета, как видно из формул, ухудшается еще более. Для улучшения приемистости, в особенности высотного самолета, часто применяют специальные средства. Для сокращения времени разгона пользуются форсажем двигателя, позволяющим на короткое время уве­личить тягу двигателя против используемой в нормальном полете, или устанавливают на самолете ускорители-двигатели кратковременного дей­ствия, способные на короткое время развивать значительную силу тяги дополнительно к стоящим на самолете основным двигателям.